CNG調(diào)壓站工藝簡(jiǎn)介

低壓或中壓天然氣通過(guò)壓縮機(jī)，增壓至20MPa，將其壓縮到特制的鋼瓶或管束，放到帶牽引機(jī)構(gòu)的撬車上，組成壓縮天然氣儲(chǔ)存及運(yùn)輸?shù)那塑嚿希搜b車將壓縮天然氣運(yùn)到供氣站內(nèi)，經(jīng)過(guò)卸車系統(tǒng)進(jìn)入CNG調(diào)壓設(shè)備，通過(guò)減壓撬內(nèi)的裝置將高壓天然氣減至用戶所需的壓力進(jìn)入輸送管網(wǎng)。減壓撬內(nèi)的減壓裝置一般設(shè)兩路，一開一備，每路采用二級(jí)調(diào)壓；減壓所需的熱量由水循環(huán)加熱器或電加熱系統(tǒng)提供；CNG進(jìn)口采用一般單路或多路進(jìn)口每路可設(shè)兩個(gè)或多個(gè)泄氣柱可同時(shí)泄氣，槽車壓力低時(shí)可走旁通，便于用戶切換槽車使用。

CNG調(diào)壓站結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

壓縮天然氣調(diào)壓站按照設(shè)備站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為：

卸車系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門泄氣頭等）

調(diào)壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、一二級(jí)調(diào)壓器、一二級(jí)后安全放散閥）

計(jì)量計(jì)系統(tǒng)（流量計(jì)）

控制系統(tǒng)（中央控制臺(tái)）

加熱系統(tǒng)（燃?xì)忮仩t、熱水泵等）

首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過(guò)卸車系統(tǒng)輸入到CNG減壓撬換熱系統(tǒng)，氣體經(jīng)過(guò)兩次加熱及兩次減壓進(jìn)入流量計(jì)計(jì)量和加臭系統(tǒng)，然后進(jìn)入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過(guò)程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

調(diào)壓工藝

A.二級(jí)調(diào)壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過(guò)球閥和高壓切斷閥進(jìn)入一級(jí)換熱器，在一級(jí)換熱器內(nèi)對(duì)氣體進(jìn)行加熱，再經(jīng)過(guò)一級(jí)調(diào)壓器減壓至1.0-4.0MPa，經(jīng)過(guò)二級(jí)換熱器加熱和二級(jí)調(diào)壓器調(diào)壓到0.1-0.4MPa，進(jìn)入流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量，最后對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加臭，輸入中壓管網(wǎng)。調(diào)壓站內(nèi)的各級(jí)氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關(guān)鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺(tái)進(jìn)行連鎖控制。

B.三級(jí)調(diào)壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過(guò)球閥和高壓切斷閥進(jìn)入一級(jí)換熱器，在一級(jí)換熱器內(nèi)對(duì)氣體進(jìn)行加熱，再經(jīng)過(guò)一級(jí)調(diào)壓器減壓2.5-4.0MPa，經(jīng)過(guò)二級(jí)換熱器加熱和二級(jí)調(diào)壓器調(diào)壓到1.0-1.6MPa，進(jìn)入流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量，再經(jīng)三級(jí)調(diào)壓到100-400KPa后最后對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加臭，輸入燃?xì)庥脩裟┒恕Ｕ{(diào)壓站內(nèi)的各級(jí)氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關(guān)鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺(tái)進(jìn)行連鎖控制。